经过一系列工序，原本坚硬的岩石在悄无声息中，犹如被一棵新苗迸发的巨大力量顶出了一道裂缝。昨日，在地铁2号线梅园站，静态爆破这一工法让记者耳目一新。市轨道办人士介绍，这是我市地铁施工中首次引入静态爆破技术。

梅园站是地铁2号线的起点站，去年初开工建设，8月中旬开始基坑开挖，至10月便遇到了地下石英砂岩，岩石强度高。中铁隧道集团三处有限公司工程技术人员表示，地铁基坑开挖遇到岩层时，普通挖掘机已无法直接作业，通常是采用矿山爆破法，然而考虑到梅园站周边建筑物较多，交通流量大，人口密集，基坑紧邻4A 级梅园景区而且周边有燃气管线，经过反复讨论最终决定采用静态爆破技术。

“静态爆破在国内建设领域已是很成熟的技术”，这名技术人员说。工人先用风钻在岩石上竖向钻眼，孔直径4厘米、深1.5米—2米，1立方米岩层约钻20多个孔；钻眼完成后输入高压风进行清孔，同时拌制液态膨胀剂；清孔后将温水搅拌的膨胀剂灌入孔中，等待12小时-18小时药力发作，物理、化学效应使岩石自然产生裂缝；然后用镐头机械破碎松动的石方，由挖掘机接力转运至地面装上渣土运输车。

据了解，静态爆破施工虽然缓慢，但避免了各种不良的次生影响。静态爆破自去年11月实施后进展顺利，预计下月中旬结束。